未來電源模塊應(yīng)用主流仍是工業(yè)、汽車、通信、能源、IoT物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域，想要把握創(chuàng)新趨勢(shì)，就要對(duì)市場(chǎng)需求變化有深刻的洞察，同時(shí)公司能夠給出相應(yīng)的創(chuàng)新電源解決方案。

工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域：

工業(yè)4.0應(yīng)用要實(shí)現(xiàn)更高的生產(chǎn)率就要滿足以下幾個(gè)方面的創(chuàng)新需求：柔性、效率、通信、安全性、可靠性，而所有工業(yè)產(chǎn)品的應(yīng)用都離不開電源。在高功效、小體積、低EMI這三個(gè)方面，需要?jiǎng)?chuàng)新產(chǎn)品來滿足不同工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域電源的安全性和可靠性要求。工業(yè)領(lǐng)域電源模塊需要高度優(yōu)化的封裝工藝，其EMI要更低，并且要極大降低紋波，解決噪聲問題，將系統(tǒng)的可靠性及穩(wěn)定性做好。因?yàn)楹芏喙I(yè)客戶光是要解決EMI的認(rèn)證問題都要花費(fèi)很長(zhǎng)時(shí)間去做整改，通過之后才可以上市。

在工業(yè)應(yīng)用場(chǎng)所經(jīng)常會(huì)遇到電壓波動(dòng)大的情況，因此還需要非常寬電壓輸入的隔離電源。為了減小工業(yè)客戶和板卡設(shè)計(jì)空間，需要設(shè)計(jì)出高集成度電源模塊。這可以極有力地節(jié)省客戶在器件的采購(gòu)、生產(chǎn)的可靠性以及物料上的成本。從工業(yè)領(lǐng)域來講，優(yōu)良的集成電路設(shè)計(jì)和模塊化封裝工藝技術(shù)能極大地幫助客戶靈活地設(shè)計(jì)系統(tǒng)，進(jìn)一步提升在系統(tǒng)上的安全性和可靠性。

汽車應(yīng)用領(lǐng)域：

無論對(duì)于電源管理、動(dòng)力總成還是信息娛樂系統(tǒng)、車燈照明等等，在汽車電源產(chǎn)品領(lǐng)域的變遷過程中，安全始終是第一位。在創(chuàng)新解決方案中，可能有提到的超低噪聲（電磁干擾）、電池主動(dòng)均衡和能量?jī)?yōu)化（安全駕駛更長(zhǎng)距離）、高低壓雙向轉(zhuǎn)換、新的浪涌和高壓保護(hù)機(jī)制等等創(chuàng)新技術(shù)特性。例如針對(duì)汽車系統(tǒng)中不同電壓共存在情況，日益復(fù)雜的車載電子功率增加帶來的電流增加伴隨的更粗的電纜提供更大的電流能力。48V系統(tǒng)的出現(xiàn)，是為了優(yōu)化電纜和車身布線，但是很多系統(tǒng)裝備，依然在短期內(nèi)沒法向48V系統(tǒng)遷移，因此相當(dāng)一段時(shí)間內(nèi)，會(huì)出現(xiàn)48V系統(tǒng)和12V系統(tǒng)共存的局面。把一個(gè)48V的電池組和12V的電池組連接起來，可以雙向供電，并對(duì)48V和12V系統(tǒng)進(jìn)行管理，可以保證在整個(gè)汽車系統(tǒng)安全運(yùn)行的問題。

從汽車系統(tǒng)的安全性和可靠性來講，汽車還會(huì)因?yàn)殡娖亢驮絹碓綇?fù)雜的系統(tǒng)在啟動(dòng)時(shí)或受到意外干擾時(shí)會(huì)出現(xiàn)瞬間高壓情況，這很可能導(dǎo)致組件的壞損。傳統(tǒng)的解決方案是加TVS管，但它有比較大的體積和相對(duì)高的重量等缺點(diǎn)。那么怎么解決？例如可以考慮通過反饋和MOSFET控制把瞬間脈沖的干擾電源尖峰部分全部消掉，確保輸出電壓在我們?cè)O(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)，車身系統(tǒng)會(huì)更加安全。再結(jié)合可控的電源模塊工藝，車身系統(tǒng)就不會(huì)因?yàn)橐馔獾母蓴_造成組件損壞。

通信應(yīng)用領(lǐng)域：

當(dāng)下5G通信系統(tǒng)需要非常高的功率密度，芯片的功耗及如何提高轉(zhuǎn)換效率也是一個(gè)問題。 通信應(yīng)用的電源技術(shù)創(chuàng)新和調(diào)整方面還有很大改進(jìn)空間，例如結(jié)合理想二極管的優(yōu)點(diǎn)支持熱插拔，能夠讓通信系統(tǒng)獲得比以前更好的穩(wěn)定性。以及通過帶數(shù)字接口的電源管理系統(tǒng)可以記錄每一路的電源狀態(tài)、電壓、電流、溫度等，甚至可以控制輸出的電壓。尤其當(dāng)系統(tǒng)不穩(wěn)定時(shí)，可以通過PSM得知電路故障所在。

除了PSM，POE在通信領(lǐng)域的應(yīng)用也非常的廣，POE可以通過網(wǎng)線傳輸數(shù)據(jù)和電源。POE解決方案最大的好處是可以對(duì)通信的應(yīng)用和布局提供高功率，容量越大，需要的功率也就越大，高功率可以提供非常完美的解決方案。

能源應(yīng)用領(lǐng)域：

無論是智能電網(wǎng)、可再生能源生成和存儲(chǔ)、企業(yè)能源管理還是電動(dòng)汽車充電樁基礎(chǔ)設(shè)施等，都需要很好的配套模塊電源技術(shù)方案。例如電網(wǎng)傳輸塔通常會(huì)裝一個(gè)FCI去監(jiān)控參數(shù)，但對(duì)于高壓電塔的供電怎么解決呢？通常通過互感器或太陽能供電，通過高性能MPPT最大功率點(diǎn)跟蹤及充電管理器件的應(yīng)用，電池可以在同樣光照情況下獲得最大的太陽能能量。在電力供應(yīng)中，為了保證系統(tǒng)不斷電，還提出用超級(jí)電容做備份電源，并為它提供完備的能量存儲(chǔ)和管理方案。

IoT物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域：

在智能家居、智能測(cè)量、智能監(jiān)控等控制系統(tǒng)，需要智慧的模塊電源解決方案幫助供電問題。能量采集技術(shù)續(xù)航物聯(lián)網(wǎng)節(jié)點(diǎn)，針對(duì)智能穿戴式設(shè)備以及更多物聯(lián)網(wǎng)終端節(jié)點(diǎn)的持續(xù)方便供電問題。關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)目前做了非常多的探索，還有能不能把振動(dòng)、溫差、光、磁場(chǎng)等變成需要的能源呢？

無論是工業(yè)、汽車、通信、能源還是IoT物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，電源是一切的基礎(chǔ)，不管如何創(chuàng)新，應(yīng)用領(lǐng)域如何變更，電源模塊可靠性和穩(wěn)定性的優(yōu)化都是排在首位。